[차트분석] 차트로 보는 현대모비스 주가 전망 / 목표주가

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현대모비스 차트를 보면 24년 1월 저점을 찍고 

가파르게 주가가 상승한 것을 볼 수 있다. 

현재 주가는 고점에서 약 -17%를 찍은 상황인데

그 기울기를 보나, 세력의 의도를 파악하는 관점에서 보나

현재 주가가 더욱 더 저점을 향해 갈 수 도 있지 않을까 하는 생각을 하고 있다. 

그래서 오늘은 개인적인 현대모비스 주가 전망과 목표주가를 차트로 예상해보고자 한다. 

 

현대모비스

외국인 보유비중 39.78%

 

<외국인 보유비중 비교>

기아 40.60%

현대차 40.21% 

 

대주주 29.98%

국민연금 7.94%

자사주 2.66%

우리사주 0.92%

 

외국인보유비중 + 대주주 + 국민연금 +자사주 +우리사주 = 81.28% 

 

기관+개인 물량 19% 정도가 그 나머지 정도로 생각하면 편하다. 

 

 

현대모비스 주봉차트

 

현대 모비스 주봉 차를 보면 코로나 저점이후 가파른 상승 (이 당시 애플카 모멘텀을 받았다.)

이후 현대차, 기아 주가 추이와 다르게 지속적인 박스권 상승하락을 지속 중인 것을 확인할 수 있다. 

 

현대모비스 수급

 

 

위 투자자동향을 보면 

2020년 03월 코로나 이후 전체적인 수급을 보면 

아직도 개인 매수량이 많음을 알 수 있다. 

외인 수급이 들어온 시점을 확인해보자면 

 

 

대략적으로 24년 1월부터 외인 물량이 차기 시작함을 알 수 있다. 

1월부터 개인들이 물량을 줄이기 시작했는데, 

다시 4월말부터 개인물량이 올라옴을 확인 할 수 있다. 

 

현대모비스 최근 주가 동향

 

 

개인수급이 올라오는 시점이 (24년 기준)  1월22일 저점을 찍고 가파르게 주가가 상승 후 

가격조정일지, 기간조정일지 모르는 조정국면에 들어서면서 개인물량이 늘어났다. 

 

문제는 여기서 

장기이평선인 240일선을 현 주가가 깼다는 것인데, 

480일선을 향해 지속적인 음봉이 나오고 있다. 

 

현대모비스 최근 거래량

 

 

추가로 거래량을 확인하면 

외인수급이 들어온 2월 2일 이후 / 3월 14일 이후가 거래량이 최고 거래량이었는데 

아주 단기적으로 본다면 

현재 하락세에서 거래량 비교를 해보았을 때 외인 물량이 빠져나가지 않았을까 유추해볼 수 있다. 

외인수급을 세력이라 생각한다면 빠져나가진 않았지만 

개인물량이 늘어남이 혹시나 손바뀜, 나쁘게 말하면 물량넘기기가 아닐까 조심스레 추측해본다. 

 

마지막으로 매물대를 보면 현재 주가가 

향후 주가 향방을 좌지우지 할 수 있는 상태임을 추측해볼 수 있다. 

22만원에서 24만원 사이 매물대가 매우 많은데, 이 구간 매물대가 

세력(외인 또는 그 누군가)와 개인 물량이 합쳐진 구간이라 생각한다. 

이미 개인은 고점부터 27만원대 물량이 많음을 수급으로 확인할 수 있는데

때문에 해당 구간은 세력물량과 개인물량이 혼재된 부분이라 생각하는 것. 

 

일단은 보유비중을 늘릴 생각은 없지만 

480일선을 닿았을 때 주가추이와 거래량, 수급동향을 추가적으로 팔로우업 해야 할 것이라 생각된다. 

 

개인적으로 나는 신고가를 달리고 있는, 현대차, 기아 주가와 나란히 갈 수 없는 게

현대모비스 주가 전망이라고 생각한다.

왜? 일단 주주환원율이 현대차와 기아 종목에 비해 현저히 떨어지기 때문이다. 

그렇다고 영업이익률이 높으냐? 그것도 아니다 5-6% 대를 유지중이고 

영업이익률 개선이 될 수 있을지는 거버넌스 문제로 의문이다. 

개인적인 현대모비스의 목표주가는 310,000원 수준부터 시작한다. 

24년 포워드 EPS 에 PER 8배를 적용한 가격이다. 

 

결론은 

1) 현재 주가가 상방/하방으로 갈 기로에 있다. 

2) 매물대를 보면 현재 주가 레인지에서 손바뀜이 일어날 수 있다. 

3) 그 레인지에서 개인물량이 계속 들어오는 중이다. 

4) 240일선은 이미 아래로 떨어졌다. 

5) 480일선 터치 여부를 지속 팔로업 해야한다.